Крыльцо для частного дома из металла – лучше купить или сделать своими руками

Преимущества металлического крыльца

Металлическое крыльцо — это особый тип пристройки, который обладает массой преимуществ:

• высокая прочность конструкции
• возможность создать несущий каркас, обладающий самонесущими свойствами
• сборку можно производить по месту, или сначала собирать отдельные части с их последующим соединением
• крыльцо можно выполнить в самых разных вариантах дизайна
• долговечность сооружения в несколько раз превышает возможности деревянных пристроек

Кроме этого, необходимо отметить возможность использования разных способов сборки крыльца:

• резьбовые соединения
• заклепки
• сварка

В конечном счете, прочность и внешний вид крыльца будет зависеть только от наличия материала и от технических возможностей владельца (наличия инструментов и навыков работы с ними).

Подготовка к пристройке металлического крыльца

Прежде, чем приступить к непосредственным работам, необходимо выполнить подготовительные действия. Не следует относиться к ним как к чему-то второстепенному и неважному. Многие строители считают, что главное начать, а там будет видно. Это крайне ошибочная и даже опасная точка зрения. Подготовка состоит из целого ряда этапов, каждый из которых впоследствии повлияет на прочность, долговечность и внешний вид сооружения.

Выбор места для крыльца

На первый взгляд, определить оптимальное место для крыльца очень просто. Оно заранее предусмотрено планом дома, и изменять его нецелесообразно. Чаще всего так и бывает, но иногда крыльцо приходится делать в другом месте. Может быть несколько причин такого решения:

• пристройка оказывается слишком близко к забору или другим объектам, расположенным на участке. Нарушаются допустимые зазоры, что заставляет переносить крыльцо в другое место
• нередко меняется конфигурация самого участка — например, переносят калитку, и крыльцо также приходится строить на новом месте
• крыльцо становится основной входной группой, а старый вход начинает выполнять роль запасного (хозяйственного) выхода

В большинстве случаев выбор места для крыльца становится прерогативой владельца. Необходимо следовать требованиям СНиП и другим нормативам, соблюдать допустимые расстояния и зазоры. Чаще всего, крыльцо размещают в конце прямой дорожки от калитки, но могут быть и другие варианты. Главное, чтобы пристройка не нарушала общий вид усадьбы и не мешала хозяйственным работам (например, не загораживала проезд служебным или техническим видам техники).

Разработка чертежа и плана

Создание рабочего чертежа и плана является важным и значимым этапом работ. Разрабатывать полноценный проект по всем правилам ГОСТ не обязательно, но хотя бы эскиз должен быть в любом случае. Рекомендуется выполнить его в масштабе и постараться максимально соблюсти пропорции. Это поможет лучше продумать конструкцию, выбрать наиболее важные точки соединения, продумать дизайн.

План участка с нанесенной пристройкой также должен быть создан, поскольку он позволяет наглядно рассмотреть все изменения конфигурации. Можно определить, соблюдаются ли все нормы по зазорам и расстояниям до объектов, заборов, колодцев, инженерных коммуникаций и т. д. если сооружение придется узаконить (капитальная пристройка должна быть зарегистрирована), план и чертеж понадобятся для подачи документов в отдел архитектуры и другие инстанции.

Выбор типа металлоконструкций

Тип металлоконструкций — важный момент, от которого зависят практически все показатели сооружения — прочность, дизайн, удобство пользования. Чаще всего используются следующие виды:

• швеллер;
• уголок;
• труба круглая;
• труба прямоугольная.

Все варианты позволяют создать прочное и внешне привлекательное крыльцо. Часто его украшают коваными или сварными декоративными элементами, которые следует предусмотреть заранее — украшения, установленные постфактум, редко вписываются в облик сооружения.

Важным моментом является способ соединения деталей крыльца. Некоторые металлоконструкции годятся только для сварки (например, трубы круглого сечения), но есть и универсальные виды, легко соединяющиеся любыми способами (трубы прямоугольного сечения, уголок, швеллер и т. п.).

Учет климатических условий и особенностей участка для Подмосковья

Подмосковье находится в зоне умеренного климата без особо экстремальных проявлений и событий. Поэтому выбирать конструкцию крыльца можно без учета специфики климата. Единственными вопросами остаются снеговые и ветровые нагрузки, которые приходится учитывать в любом случае.

По нормам СНиП, Подмосковье находится во II снеговой зоне с максимальным весом снежного покрова 120 кг/м². Это означает, что на козырек крыльца будет давить как минимум 240 кг, или больше. При этом, если конструкция изготовлена из металла, подобные нагрузки для нее не страшны. Единственное, о чем придется подумать, это кровля — здесь надо обеспечить достаточную несущую способность.

Ветровые нагрузки для крыльца не критичны. В Подмосковье они сравнительно невелики (до 30 кг/м²). Кроме того, крыльцо обычно не имеет сплошных стен, способных создавать серьезное сопротивление воздушным потокам. С учетом механической прочности стальных конструкций, ветровая нагрузка особого вреда не причинит.

Выбор типа фундамента

Фундамент — это важнейший элемент, обеспечивающий стабильное положение пристройки. Если крыльцо изготовлено из металла, оно имеет достаточно жесткий каркас с ярко выраженными самонесущими свойствами. Опорная система для него должна обеспечить чисто номинальную поддержку, хотя, если грунт нестабилен или обводнен, придется возводить фундамент повышенной надежности.

Для крыльца достаточно четырех точек опоры. Не следует рассчитывать на подвеску части сооружения к стене — дополнительная нагрузка на нее может оказаться чрезмерной. Если грунт достаточно прочный и стабильный, можно выбрать столбчатый фундамент. Для рыхлого грунта подойдет подсистема на базе винтовых свай — их можно погружать в непосредственной близости от стен дома. Главное — не планировать соединение фундаментов крыльца и самого дома. Пристрой должен быть плотно присоединен к стенам, но создавать с ними единое целое он не должен.

Подготовка и установка фундамента

Поскольку фундамент для крыльца достаточно прост, подготовка под него выражается в разметке и удалении верхнего слоя почвы (дерна). В некоторых случаях достаточно расчистить грунт только под опорами, оставляя остальную площадь в неприкосновенности.

Установка опор производится исходя из выбранного типа основания. Если это столбчатый фундамент, строят вертикальные колодцы из кирпичей или шлакоблоков, попарно уложенных и крест-накрест перевязанных послойно. Строительные блоки скрепляют раствором и поднимают на нужную высоту.

Винтовые сваи погружают с помощью строительной техники или вручную. Второй вариант нежелателен из-за необходимости прилагать слишком большие усилия.

Мелкозаглубленный ленточный фундамент используют под большие и массивные пристройки. Однако для крыльца такой вариант опорной системы избыточен, и выбирают его крайне редко.

Монтаж и сварка каркаса

Каркас крыльца из металла обычно представляет собой конструкцию в форме пространственной решетки, у которой горизонтальные плоскости предназначены для создания настила и укладки кровли, а вертикальные элементы являются опорами для них и несущими элементами для перил. Монтаж каркаса производится разными способами, выбираемыми исходя из размеров и веса крыльца.

Если сооружение сравнительно небольшое, можно собирать отдельные узлы в горизонтальном положении, а затем поднимать их и соединять между собой. Если крыльцо массивное и большое, правильнее собирать каркас по месту из отдельных элементов.

Удобнее всего собирать каркас с помощью сварки. Это быстро, прочно и достаточно надежно. Однако каждую деталь необходимо тщательно выравнивать по вертикали или горизонтали, чтобы не допустить перекосов.

Резка и сварка металлических элементов

Для резки стальных деталей можно использовать газовый резак или болгарку. Первый вариант обеспечивает достаточно быстрый, но не самый чистый рез. Болгарка дает чистый рез, но времени на работу потребуется больше, особенно, если надо подготовить детали из металлопрофиля большого сечения. Поэтому выбирать надо исходя из размеров металлопрофиля и собственных возможностей.

Для соединения деталей оптимальным вариантом станет электросварка. Современные инверторы позволяют получить точный, чистый и очень прочный шов. Некоторые узлы можно соединять в горизонтальном положении, что позволит их идеально выровнять и сварить без перекосов.

Защита металла от коррозии (грунтовка, окраска)

Стальные конструкции склонны к коррозии и нуждаются в защите от влаги. Для этого на готовый каркас наносят слой грунтовки по металлу (точный способ употребления лакокрасочных материалов имеется на упаковке, перед нанесением необходимо его изучить).

Когда грунтовка высохнет, наносят два слоя краски. Она преимущественно выполняет декоративную роль, но и в качестве защиты от влаги имеет немалое значение.

Монтаж пола

Пол на крыльце обычно делают из древесины. Несмотря на обилие материалов, обычный дощатый настил остается самым предпочтительным вариантом. Укладку досок производят в гнездо, изготовленное из уголка или другого металлопрофиля (обычно это часть каркаса). Перед укладкой доски следует с неделю выдержать на улице под навесом, чтобы они набрали атмосферную влажность и не начали разбухать.

После укладки настила можно постелить листовое финишное покрытие из резиновой крошки, керамогранита, террасной доски и т. д. Все эти материалы имеют свои плюсы и минусы, но использовать можно любой вариант. Чаще всего владельцы домов ориентируются на внешний вид покрытия и на собственные финансовые возможности.

Установка лестницы и перил

Лестницу можно заранее собрать целиком и присоединить к крыльцу, или сначала установить наклонные тетивы и к ним приварить крепления для ступенек. Здесь главной задачей становится правильный расчет размера ступеней и угла наклона лестницы. Слишком пологая лестница займет много места, а слишком крутая опасна для людей, спускающихся по ней (особенно зимой).

Перила устанавливают после сборки лестницы. Как правило, верхний их край крепят к вертикальным стойкам каркаса, а опоры для нижнего края устанавливают в начале лестницы и приваривают к тетивам.

Высоту перил выбирают исходя из требований ГОСТ и СНиП (высота ступенек — 140-180 мм, глубина — 250-350 мм, высота перил — 850-950 мм.

Монтаж лестницы

Процедура монтажа лестницы довольно проста — ее прикладывают к площадке крыльца, выравнивают по плоскости и приваривают. Надо подогнать высоту так, чтобы между верхней ступенькой и площадкой высота была равна высоте ступеньки — это обеспечит комфортное и безопасное пользование.

В нижней части лестницу крепят к каркасу с помощью горизонтальных тяг. Если крыльцо высокое, можно зафиксировать лестницу в нескольких уровнях — это обеспечит ее неподвижность и надежность.

Установка перил и поручней

Перила и поручни устанавливают на вертикальные опоры в нижней части и на стойки каркаса в верхней. При этом, перила на площадке крыльца должны быть на одинаковой высоте с перилами лестницы (в каждой точке длины, если мерить по вертикали).

Поручни — это накладки на верхней части перил, которые обеспечивают комфорт для людей при подъеме/спуске с лестницы. Чаще всего, поручни деревянные — они по ощущениям не слишком холодные (зимой руки не примерзают). Крепление поручней осуществляют с помощью резьбовых элементов с утопленными шляпками.

Крыша крыльца

Крыльцо без крыши неудобно в использовании и непривлекательно внешне. Наличие крыши делает сооружение завершенным, добротным внешне и уютным по ощущениям. Кроме того, крыша имеет большое практическое значение — она защищает входную группу и дощатый настил от контактов с влагой, позволяет спокойно вынуть ключ во время дождя, закрывает людей от палящих лучей солнца. Обойтись без крыши невозможно, но всегда есть возможность сделать ее максимально удобной, долговечной и привлекательной.

Выбор конструкции крыши крыльца

Выбор типа конструкции для крыши крыльца невелик. На первый взгляд, вариантов много, но на практике всегда приходится выбирать между двускатной (домиком) и арочной типами крыш. Это происходит по двум причинам:

• надо исключить сход снега зимой на лестницу или на площадку перед крыльцом
• сток дождевой воды должен производиться в стороны, а не на фронтальную часть козырька

Поэтому, остается лишь выбрать подходящий вариант. Обычно останавливаются на конструкции, максимально гармонирующей с внешним видом дома, а также соответствующей эстетическим представлениям его владельца.

Монтаж кровельного покрытия

Монтаж кровли производится на опорную поверхность, образованную верхней частью каркаса крыльца. Методика укладки кровли заметно отличается от принципов монтажа покрытия на крышу дома. Дело в том, что крышу крыльца легче ремонтировать, доступ к ней имеется всегда. Поэтому и отношение к кровле в большей степени декоративное.

Сегодня большинство домовладельцев предпочитает использовать поликарбонат, прозрачный или слегка затемненный. Он обеспечивает хорошую освещенность под козырьком, имеет малый вес и легко устанавливается на плоскую или выгнутую поверхность. Поскольку материал гибкий, можно изготовить весьма привлекательный козырек.

Установка поликарбоната намного легче монтажа других видов кровли. Он крепится на специальные пластиковые элементы с широкими шайбами. Другие кровельные материалы жестче и сложнее в монтаже (или, наоборот мягче, но требуют предварительной сборки сплошной несущей плоскости). Поэтому большинство строителей обходится поликарбонатом как наиболее привлекательным и удобным материалом.

Обслуживание и уход за металлическим крыльцом

Уход и обслуживание металлического крыльца представлены всего двумя процедурами:

• регулярная покраска (полная или частичная)
• текущий ремонт (сварка возникающих трещин или разломов)

Все эти работы производятся по мере необходимости (особенно ремонт стальных конструкций). Примечательно, что металлическое крыльцо не нуждается в постоянном наблюдении — сооружение прочное и долговечное, позволяющее не бросаться сразу устранять мелкие неполадки.

ГОСТы и СНиПы

Постройка металлического крыльца — серьезное мероприятие, требующее учета и соблюдения всех строительных норм. В частности, необходимо руководствоваться следующим документами:

• СНиП 2.08.01–89 «Жилые здания»
• СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»
• ГОСТ 25772-83 «Ограждение лестниц, балконов и крыш стальных»
• ГОСТ Р 51261-99 «Устройства опорные стационарные реабилитационные. Типы и технические требования»

Это самые необходимые нормативы, хотя в процессе строительства могут потребоваться и другие документы. Кроме того, понадобятся инструкции производителей по использованию лакокрасочных материалов, проведению сварочных работ, укладке полимерной кровли и т. д.

Необходимо иметь в виду — каждый из этих документов весьма объемен. Изучить их целиком сложно (и не нужно). Достаточно просто прочитать их, обращая особое внимание на пункты, имеющие прямое отношение к предстоящим работам.